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实际上，局进入在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。因此，雨陕雨为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。

其次，西将新巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。”2017年3月晚上10：轮多30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。“不是我没有考虑过盈亏，大雨地暴段而是在做之前，根本不知道盈亏比到底会是什么样。

为了让使用流程达到最佳体验效果，局进入友友用车做了两件事：第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。和ETCP的合作是支付年费，雨陕雨方式是通过停车时间计费。

西将新业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。

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